燃料ペレットマシンの構造原理は何ですか?

燃料ペレットマシンは主にフレーム、モーター、減速ボックス、外カバー、フィードホッパーで構成されています。 フレーム下部にモーターを搭載。 モーターはベルトドライブを介して減速ボックス内の伝達機構を駆動します。 フレーム内に素材受けスクリーンがございます。 両側に排出口、還元ボックス、外カバー、フィードホッパーがあります。 ラックの上部にあります。 減速箱内の主軸の中央には外輪スリーブが取り付けられており、外輪スリーブの上部には転造外輪が取り付けられています。 圧延された外輪の内腔には主軸にフォークが固定されています。 フォークには、対称的な 2 つの回転歯付きローラーと、フィード ホッパー内の材料ピッキング パドルが装備されています。

作業時には、わら原料が供給ホッパーとパドルを介して外側ローリングリングの内腔に供給されます。 わら原料は転動歯付ローラーと外転輪により粉砕され、外転輪周囲のふるい穴から絞り出されます。 粒状物質が形成される。 この実用新案は構造が簡単で、安全で操作が便利で、集団または個人の農家に適用でき、普及の幅広い見通しを持っています。 シンプルな操作と使いやすさ: 高度な自動化、省力化、必要な作業者はわずか 3 人、手動供給またはコンベアによる自動供給が可能です。

バイオマス中のリグニンが結合できる基本条件は、適切な成形温度です。 温度を上げると、原料に含まれるリグニンが柔らかくなる一方で、原料自体が圧縮されやすくなります。 天然水の条件下では、リグニンの軟化温度は 80 ～ 130 ℃です。 リグニンは70～100℃に加熱すると粘着力が増し始め、160～250℃になると溶けてしまいます。 したがって、成形時のバイオマスの加熱温度は軟化点温度以上でなければなりません。